Минчанин возмутился контингентом в столичном метро: Все с новыми айфонами, но не могут позволить себе дешевую машину или поездки на такси?
Парню быстро объяснили основы бытовой экономии и урбанистики.
22-летний минчанин Женя (@zhi.chko) опубликовал в Threads провокационный пост, в котором поделился своими наблюдениями из минского метро:
«У 7 из 8 людей iPhone, и причем отнюдь не старых моделей (у меня бюджетный Samsung). Не подумайте, я не завидую и не считаю бедными тех, кто ездит в метро, но никак не укладывается у меня в голове, что люди, которые могут позволить себе телефон от $1000 (заметьте, их большая часть в вагоне), не могут позволить себе дешевую машину или поездки на такси»
Пост собрал сотни комментариев, в которых люди по пунктам разобрали все спорные утверждения молодого человека.
Посмотреть в Threads
Во-первых, парню напомнили, что айфон не обязательно должен быть последней модели: iPhone 14, вышедший в 2022 году, можно купить за 600 долларов, что по карману многим жителям столицы и ничего не говорит об их состоятельности.
Во-вторых, даже если телефон и стоит больше 1000 долларов, то приличная машина стоит в десятки раз больше — 15—20 тысяч долларов. На айфон можно накопить и купить, а чтобы купить машину, нужно брать кредит — это совершенно разный уровень ответственности и достатка.
Кроме того, машину, даже самую дешевую, нужно заправлять, ремонтировать, мыть, платить специальный налог, а в айфоне за несколько лет — максимум заменить защитное стекло.
Но главное — развитый общественный транспорт, особенно метрополитен, в крупных городах гораздо удобнее и дешевле личного автомобиля и такси.
«О пробках не слышали, о логистике? Открою вам страшную тайну Минска (да и любого немаленького города): если живешь рядом с метро и работа тоже рядом с метро, то на метро быстрее, удобнее и дешевле, чем на авто. И представляете, в Нью-Йорке в метро ездят даже богатые бизнесмены!» — ответила на пост одна из комментаторов.
«Мальчик живет в розовых очках, он не очень понимает стоимость авто и его обслуживания, проблему парковки. Если работаешь в центре или рядом — это кошмар, даже за деньги сложно найти место. А еще машину нужно заправлять, и даже самая экономичная малолитражка с минимальным расходом в месяц обойдется дороже, чем метро», — добавила другая.
«Потратить 90 копеек и чуть больше времени на метро или 20 рублей и немного меньше времени на такси? Не говоря уже о личном автомобиле, который съедает много денег. Что касается самого iPhone, то это мог быть подарок. Некоторые телефоны на Android могут стоить даже дороже».
Вспомнили и случаи, когда выбор в пользу авто в Минске оказался худшим вариантом:
«Были билеты в театр в центре Минска. Промелькнула мысль оставить машину на Востоке и поехать на метро в пятничный вечер. Но в итоге час кружили в центре, на парковках машины стояли чуть ли не одна на крыше другой. В театр в итоге не успели».
Парня заподозрили в местечковости и элементарной зависти, поскольку фокус его внимания сосредоточен на стоимости телефонов людей в метро.
Даже имея айфон, хорошую работу и автомобиль, как отмечают пользователи Threads, многие ездят на общественном транспорте, потому что он покрывает большую часть потребностей за минимальную стоимость. «Корона не падает», — пишут комментаторы под постом. А такси, по их словам, нужно только когда надо куда-то быстро доехать или если в районе плохо налажен общественный транспорт.
Парень согласился с тем, что на метро дешевле и удобнее, но если в час пик ему на голову лезет мужик с перегаром, то он задумывается о поездках на такси или машине, видимо, пока не имея на это финансовых возможностей. Однако почему люди с дорогими айфонами не делают такой выбор — для него так и осталось непонятным.
«Наша Нiва» — бастион беларущины
ПОДДЕРЖАТЬ
Комментарии